でも、最終の「大都市以外は無料」への実験にはならない。地方の幹線を無料にしたらどうなるかが知りたい。これらの実験路線は無料にしても大した影響(良いも悪いも)はないだろう。もともと採算に合わない路線だから、有料道路で作ったのが間違いだったからだ。
文痴の案は、建設費などを通行料で償還するのではなく、利用者の利便に応じた料金とすべき、というものだ。今の正規料金の半分くらいになるのではないか?償還に不足になる分は税金(自動車関係税)で埋めるべきだ。それで、渋滞が心配される路線はそれを解消するためのチャージ(上乗せ料金)をかければよい。
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